云南迪庆组合式中空锚杆螺母

重庆酉阳县自钻式锚杆连接套使用说明

分析结果表明:在隧道埋深较小时,振动荷载对拱顶弯矩的影响占据主导作用;随着隧道埋深的增加,振动荷载的作用减弱,围岩压力的作用逐渐增强。

(一)技术要求

1中空注浆锚杆

符合TB/T 3209-2008铁道标准
表一 中空锚杆体的公称直径、公称壁厚、公称截面积、公称质量及允许偏差

普中空空链杆产品规格
 牌号  公称直径mm   公称壁厚mm  公称截面积mm2   质量公称质量kg/m    允许偏差%
Q345   Ф25×5          5           314.2         2.47              ±4
表二 中空锚杆体的屈服力、力和断后伸长率A

普通中空锚杆产品规格
 牌号    屈服强度Rel   抗拉强度Rm    屈服力   力断后伸长率A%
 Ф25×5
 Q345      不小于325     102          153       21                   
注：1、屈服力是指纵向拉伸的中空锚杆体在屈服期间，不计初始瞬时效应时所测得的最小拉力

2、力是指拉断中空锚杆体时所测得的拉力

液压系统采用进口液压元件及独特的液压系统设计，增加了顶出的反弹装置，使得顶出更有力，延长了使用寿命，无需经常维修。

2.中空锚杆体力学性能

2.1当用满足规定的材料做中空锚杆体时，应满足屈服力力的设计值，屈服强度限强度和断后伸长率的最小值应符合相应国家或行业标准规定。

2.2中空锚杆体纵向拉伸式样应有明显的屈服(颈缩）台阶。

2.3中空锚杆体实测力与实测屈服力之比不应小于1.25。

2.4中空锚杆体实测屈服力与标准规定的屈服力最小值之比应不大于1.3。

2.5中空锚杆体最薄弱处承载能力的实测值应不小于表二规定的中空锚杆体力最小值。

3.组合锚杆体力学性能

在不同地质条件下对隧道施工中拱顶沉降的影响还需进一步加深研究,这些结论对于今后隧道施工具有一定的指导和借鉴作用。

表三 组合锚杆体的公称直径、公称壁厚、公称截面积、公称质量及允许偏差

表四 组合锚杆体的屈服力、力和断后伸长率

4.1组合锚杆体的内外表面不应有裂缝折叠轧折离层结疤和锈斑等缺陷

4.2组合锚杆体内外表面的油污应清除

4.3中空锚杆体和连接套的外表面应热镀锌或覆环氧树脂涂层，热镀锌应符合JT/T281规定，镀锌层平均厚度不应小于0.061mm,环氧树脂涂层应符合JG3042规定

表五 锚杆体的标准长度及允许偏差

标准长度L  2.5  3.0  3.5  4.0  4.5 
允许偏差mm  ±5
注：根据用户要求，可提供其他长度的锚杆体
5. 锚杆体弯曲度和端头

因此,本文重点探究公路隧道软弱围岩初期支护施工技术,以期为相关施工单位提供参考意见。

5.1锚杆体的弯曲度不应影响正常使用，必要时要进行校直处理，每米弯曲度不应大于4mm，总弯曲度不应大于锚杆体总长度的0.3%

5.2锚杆体的端部应剪切正直，端部螺纹长度不小于200mm

6. 垫板

6.1垫板应符合GB/T709牌号Q235的热轧钢板

6.2垫板尺寸及允许偏差应符合表六的规定

6.3垫板应冲压成碟形

表六 垫板尺寸及允许偏差

规格 150×150×6
 边长mm 150-5
 边长mm 150-5
 厚度mm  6-0.55

采用优化断面形式、加强初支刚度、非对称预留变形量和锚杆布置等措施可以有效减小隧道结构受力,控制隧道变形。
 
6. 螺母

6.1螺母应采用一端球形的六角螺母，应符合GB/T56的规定

7. 止浆塞和锚头

7.1止浆塞和锚头应采用***、耐腐蚀的橡胶、塑料、金属或木材加工

7.2止浆塞应满足不小于1MPa注浆压力的使用要求

7.3锚头出浆口的内径应不小于6mm

隧道在穿越断层地带时由高地应力引起的软岩大变形问题是隧道建设施工中难点,给隧道建设的施工与进度带来很大影响。